遂に登場。迷うことはもうありません。エンジンフルキット。ボア径63Φに最適なビッグバルブ+ハイカム付きヘッドのフルキットです。ノーマルクランク専用のキットです。3mmロングストローク専用キットはMOS ロングストローククランク【3mmロング/60.9mm】シグナスX【1-3型】（Y-4C6-F1511-C01)です。専用ローラーロッカーアームも付属。フリクション低減MAX。タペットアジャストボルトナットやロッカーアームシャフトまで付属の親切キット。ポートも純正より大幅に大径化。追加工をしなくともパワーを絞り出せるように設計。カムシャフトプロフィールもキットに最適化。鍛造ピストンを採用し、耐久性向上。トップ形状はハイコンプタイプ。クランクケースにボーリング加工が必要です。ケース加工ツールはケースボーリングツール【NCY】汎用（NCY-TKS02)です。【スペック】専用シリンダーヘッド（INEXバルブ、スプリング組込済)×1専用カムシャフト×1専用ロッカーアームINEX（タペットアジャストナットボルト、ロッカーアームシャフト付属)×1セット専用シリンダー×1専用鍛造ピストンキット（リング、ピン、クリップ付属)×1セット専用ヘッドベーステンショナーガスケット×1取扱説明書【サイズ】〜シリンダー〜ボア径：63Φアルミメッキスリーブシリンダー排気量：180.3cc（ノーマルストローク時)〜ピストン〜鍛造アルミピストンハイコンプレッションタイプ〜シリンダーヘッド〜バルブサイズ：IN24mm/EX21mm燃焼室容積：17ccBIGポート強化バルブスプリング（シリコンクロム合金 SWOSC-V)〜カムシャフト〜作用角：IN240°/ EX240°（1mmリフト時)リフト量：IN6.28mm / EX6.28mm専用ローラー式ロッカーアーム付属【注意】※ヘッド温度センサー穴は、M10×1.25仕様です。使用しない場合はボルト等で穴を塞ぐ必要があります。※本商品はハイエンドチューニングパーツです。必ず経験のある整備士の方が組み立てを行ってください。※個体差によりチェーンガイドが干渉する場合等、加工などで対処を行って下さい。※ロッカーアームピンプレートの固定ボルトが純正は長く、ロッカーアームに干渉する場合があります。ボルトにワッシャーを入れて、干渉を回避させて下さい。※本商品は純正クランク（ノーマルストローク)専用キットです。ロングクランクとの組み合わせは調整が必要です。※本商品はクランクケースボーリングが必要です。ケース加工ツールはケースボーリングツール【NCY】汎用（NCY-TKS02)です。【商品名】63mmボアアップ+ハイカム+ビッグバルブヘッド!フルセットエンジンキット ノーマルクランク専用【商品番号】K18-KN-CY63F-NC-SET【メーカー】KN企画【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】シグナスX 1型 国内仕様（5UA）・台湾仕様（5TY）、シグナスX 2型 国内仕様（28S）・台湾仕様（4C6・1CJ）、シグナスX 3型 国内仕様（1YP）・台湾仕様（1MS）、シグナスX 4型 国内仕様（BF9）・台湾仕様（2UB）、シグナスX 5型 国内仕様（B8S）・台湾仕様（B2J）、BW'S125 1型 台湾仕様（5S9）、BW'S X 1型 台湾仕様（46P）、BW'S 125 2型 国内仕様（BG1）、BW'S R 2型 台湾仕様（2JS）
【適合車種】シグナスX 1型 国内仕様（5UA）・台湾仕様（5TY）、シグナスX 2型 国内仕様（28S）・台湾仕様（4C6・1CJ）、シグナスX 3型 国内仕様（1YP）・台湾仕様（1MS）、シグナスX 4型 国内仕様（BF9）・台湾仕様（2UB）、シグナスX 5型 国内仕様（B8S）・台湾仕様（B2J）、BW'S125 1型 台湾仕様（5S9）、BW'S X 1型 台湾仕様（46P）、BW'S 125 2型 国内仕様（BG1）、BW'S R 2型 台湾仕様（2JS） 【商品説明】遂に登場。迷うことはもうありません。エンジンフルキット。 ●ボア径63Φに最適なビッグバルブ+ハイカム付きヘッドのフルキットです。 ●ノーマルクランク専用のキットです。3mmロングストローク専用キットはMOS ロングストローククランク【3mmロング/60.9mm】シグナスX【1-3型】（Y-4C6-F1511-C01)です。 ●専用ローラーロッカーアームも付属。フリクション低減MAX。 ●タペットアジャストボルトamp;ナットやロッカーアームシャフトまで付属の親切キット。 ●ポートも純正より大幅に大径化。追加 …※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
